2022 jeep compass performance upgrades
El motor diésel MultiJet II de 2,0 litros del Compass lleva una década en servicio en FCA y, a veces, sobre todo cuando el coche arranca en frío o cuando arranca con fuerza a baja velocidad, suena y se siente como una unidad de potencia de hace una década.
La entrega de potencia centrada en el rango medio se hizo muy evidente el día de nuestras pruebas. El Compass necesitaba muchas revoluciones para hacer una salida rápida, pero luego insistía en subir de marcha no más allá de las 4000rpm para mantener el mejor ritmo de aceleración. Otros diésel más modernos son ciertamente más flexibles.
Pero si comparamos la aceleración en marcha del Compass con la de sus rivales (30- 70mph en cuarta: 12,1seg), encontraremos pruebas empíricas que apoyan nuestra observación de que, en su punto dulce, el Jeep puede ciertamente apretarse el cinturón; tendría mucho par a bajas revoluciones para un asertivo off-road o para remolcar, por ejemplo.
El Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 que probamos en 2016 necesitaba más de un segundo más para el sprint de referencia de 30 a 70 mph en cuarta. Además, a pesar de la aparente tosquedad del Compass, solo era un decibelio más ruidoso que el Skoda cuando circulaba a 30 mph y 70 mph, lo que demuestra que el motor del Jeep deja de ser tan brusco cuando se conduce a medio gas.
2022 jeep compass caballos de fuerza
R-Tec ofrece lo mejor en reprogramación de ECU (Remaps), cajas de sintonía y más, todo con un servicio de espera que es insuperable. Ya sea que necesite una caja de sintonía diesel fuera de la plataforma que anula de forma segura su ECU actual para darle más rendimiento (y, a menudo la economía), o si desea un remapeo a medida, somos el número uno del Reino Unido. Llame hoy o comprar en línea para el mejor en las actualizaciones del motor y el rendimiento de puesta a punto. Si tiene alguna pregunta relacionada con las actualizaciones del motor del Jeep Compass y la puesta a punto del rendimiento, ¡pregunte!
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Mejoras en el rendimiento del Jeep Compass
Para tener la ventaja competitiva necesaria y dar a su máquina la potencia para dejarla correr salvaje en las carreteras actualícela con Chips Jeep Compass. Usted debe tener en cuenta que estos son los únicos chips asequibles que no requiere habilidades específicas, mientras que la instalación, sólo tiene que conectar los chips de rendimiento brújula y ponerse en movimiento. Estos chips funcionan con los chips de la ECU existente, por lo tanto, de alto rendimiento. Estos chips le ayudarán a anular las regulaciones del gobierno sobre el uso de combustible para que usted siempre estará disfrutando de la salida de par. Usted no perderá ningún tiempo durante el ejercicio de actualización, ya que sólo se aplicará la aplicación plug and play de la que es un ejercicio simple. Los chips de Jeep Compass son fácilmente disponibles y pueden enviar en su casa en cualquier momento de su deseo. Paso hasta la parte superior con sólo la instalación de estos chips en su vehículo que también le garantiza vehículo duradero.
Revisión del Jeep Compass Longitude
Apúntese este como uno de los grandes para los chips de rendimiento. Muchas actualizaciones de automóviles implican horas de trabajo con herramientas complicadas y requieren una gran cantidad de conocimientos tecnológicos. No es el caso de los chips de ordenador de alto rendimiento. De hecho, la mayoría de la gente debería ser capaz de instalar uno en menos de media hora, todo ello con herramientas básicas. Las recientes actualizaciones de la tecnología de los chips de rendimiento también significan que no tendrá que reiniciar la ECU para que el chip funcione con los sistemas de su vehículo, lo que le ahorrará aún más tiempo y molestias.
Los chips de rendimiento no van a convertir mágicamente su coche en un híbrido o un vehículo eléctrico, pero pueden ayudar a reducir un poco su factura de gasolina. El impulso proporcionado por un chip se traduce en una mayor eficiencia de combustible, y usted puede esperar ahorrar alrededor de 4-7 millas por galón después de la instalación. Los resultados variarán en función del modelo/año del vehículo que poseas, pero no hay nada que objetar.
Mira, si deseas ganancias de potencia de primera línea, no vas a conseguirlas con un chip de rendimiento. El aumento de 400 CV que es habitual con la instalación de un turbocompresor no se va a producir aquí, pero tampoco te vas a gastar miles de dólares. No es que los chips de rendimiento no tengan un rendimiento admirable: un aumento de 60 CV no es nada del otro mundo, y sin duda ayudará al conductor medio. Pero no esperes que convierta tu vehículo en un coche de carreras.