Especificaciones del Cupra ateca
A la inversa que en el resto del mundo, aquí en Australia es probable que tengamos el Cupra Formentor antes de que tengamos el modelo que realmente vio la marca de rendimiento escindida de Seat en primer lugar – el Ateca. Al igual que el Formentor, este es un SUV pequeño-medio con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros que ofrece más de 220 kW. Sin embargo, el Ateca no es un SUV coupé como el Formentor y, además, se basa en un producto existente de Seat, mientras que el Formentor, más elegante, es una máquina sólo para Cupra. Puede que sea más antiguo, pero con la practicidad y la asequibilidad de su lado, el Ateca podría ser un ganador para Cupra cuando la marca deportiva se prepare para su lanzamiento aquí en 2022.
El Seat Ateca de 2022 es un SUV de estilo elegante y razonablemente atractivo, por lo que la incorporación de algunos complementos de alto rendimiento específicos para Cupra no perjudica su aspecto. Además, se trata de escapes auténticos, no de las falsificaciones que se pueden encontrar en otros productos del Grupo Volkswagen, incluidos los modelos Cupra Formentor de menor categoría.
Se vende el Cupra ateca
En el corazón del Cupra Ateca hay un motor de gasolina TSI de 2.0 litros con turbocompresor que produce 300 CV y 400 Nm de par. La transmisión automática DSG de siete velocidades envía la potencia a las cuatro ruedas, lo que se traduce en un tiempo de aceleración de 0 a 62 mph de 4,9 segundos antes de alcanzar una velocidad máxima de 152 mph. En términos de SUVs familiares de cinco plazas, este es uno bastante rápido.
El motor, la caja de cambios y la tracción total funcionan muy bien juntos, proporcionando un gran rendimiento y una buena tracción, lo que permite a este Ateca cubrir el terreno a un ritmo impresionante. Quizás no sea tan feroz como estas cifras podrían hacer sospechar, no hay una patada masiva en la espalda cuando pones el pie en el suelo, pero la velocidad aumenta rápidamente, incluso así. El control de arranque de serie hace que los arranques en parado sean muy útiles.
Puedes elegir activar la caja de cambios manualmente a través de las palancas de cambio situadas en la parte trasera del volante, pero hace un trabajo decente si se le deja a su aire. Si utilizas el control manual y te dejas una marcha demasiado alta, el motor se atascará un poco, así que tenlo en cuenta cuando salgas de los cruces.
Cupra ateca híbrido
El motor de cuatro cilindros EA888 del Grupo Volkswagen ha servido a muchos coches de carreras muy bien, por lo que no es de extrañar que este motor turbo de 2.0 litros sea uno de los principales puntos de venta del Cupra Ateca. Aunque no es inmune a los retrasos, la respuesta del acelerador es notablemente nítida, y hay una rara limpieza en la forma suave en que tira a la línea roja de 6500rpm.
Podríamos haber querido más carácter del escape deportivo cuando se selecciona el modo Sport o Cupra (después de todo, hay un cuarteto completo de puntas de escape), pero igualmente el refinamiento auditivo de este motor en uso normal es incuestionable. Si conduces el coche a diario, es la sensación de clase del motor, junto con su amplitud y flexibilidad de rendimiento, lo que hace que parezca un motor con pocos compañeros. Una caja de cambios de doble embrague, cuyos discretos mecanismos están en general muy bien sincronizados, completa el cuadro de forma agradable.
Sin embargo, la aceleración en marcha se siente ligeramente menos musculosa. La importante métrica de adelantamiento de 40-60mph en cuarta velocidad tomó 3,9seg, mientras que, en un hatchback lleno de grasa de un precio similar, sería poco más de 3,0seg. Teniendo en cuenta que el Ateca es más de 100 kg más pesado que un Golf R y más de 200 kg más pesado que el último Honda Civic Type R que probamos (2017), este es simplemente el precio que se paga por la practicidad, aunque se puede decir lo mismo con respecto a la aerodinámica y la posición de conducción elevada (que a su vez ahoga la sensación de velocidad).
Cupra ateca australia precio
CUPRA desveló en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2019 el CUPRA Ateca Special Edition, un coche único que aporta mayores niveles de rendimiento, sofisticación y atractivo al SUV de altas prestaciones.
Sigue siendo un modelo único en su segmento y perfectamente alineado con las necesidades de los clientes. Ahora su llamativo aspecto exterior, su elegante interior y sus altas prestaciones se han visto reforzadas con la presentación del CUPRA Ateca Special Edition.
Con el CUPRA Ateca Special Edition, la marca pretende deleitar a los amantes de los SUV con una edición limitada. Antonino Labate, Director de Estrategia, Negocio, Desarrollo y Operaciones de CUPRA expresa las intenciones de la compañía con este nuevo lanzamiento: «La singularidad es uno de los valores fundamentales de la visión de CUPRA. Al igual que hicimos el año pasado con el CUPRA R, queremos ofrecer una edición limitada de nuestros modelos más exitosos y sorprender a los entusiastas del automóvil que se apasionan por los productos de diseño exclusivo. Con el CUPRA Ateca Special Edition, llevamos la personalización al siguiente nivel con un vehículo hecho a mano».